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      歷史沿革
      • 1989-1988年
      • 1987-1986年
      • 1985-1984年
      • 1983-1982年
      • 1981-1980年

      1989-1988

      1989年 - 現代發動機工業吸收合并
      1988年 - 船舶建造突破2千萬(DWT)(389艘)
      - 液壓油缸工廠竣工

      1987-1986

      1987年 - 創始人-鄭周永及現名譽會長鄭夢準訪問美國白宮
      - 被日本鉆石雜志社評為“全球造船部門第一企業”
      1986年 - 完成了世界上很大的礦石運輸船(365,000dwt)
      - 累計完成船舶建造1千萬GT(累計355艘)

      1985-1984

      1985年 - 被日本鉆石雜志評為“世界頂級船舶制造者”
      1984年 - 設立了現代海洋研發中心
      - 完成了世界很大滾裝船

      1983-1982

      1983年 - 設立了現代工業研發中心(韓國第一個非國有制技術研發中心)
      - 發動機生產量突破100萬馬力

      1981-1980

      1980年 - 接收全球很大沙特阿拉伯淡水設備訂單
      - 被日本鉆石雜志評為“造船部門全球10大企業”
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