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      歷史沿革
      • 2009-2008年
      • 2007-2006年
      • 2005-2004年
      • 2003-2002年
      • 2001-2000年

      2009-2008

      2009年 - 工程機械,成功研發21噸級高性能輪式挖掘機(Robex 210w)
      - 收購現代集團(現代綜合商社)股份
      - Himsen發動機,榮獲“國際論壇設計大賽”的“iF產品設計獎”
      - 保加利亞總統 – Georgi Parvanor 訪問現代重工
      - 被評為“最受尊重的10大企業”【《華爾街日報》(Wall Street Journal)】
      - 世界首次累計完成9千萬馬力的船用發動機
      - 世界首個FPSO專用H船塢竣工
      - 世界首個T字形船塢竣工
      2008年 - “產業機器人制御器(TP501)” 榮獲德國“國際產業設計獎”
      - 年度船舶交付量突破102艘
      - 世界很大容量電動機發貨(電氣系統)
      - 世界3大造船及海運專刊選定為“2008世界優秀船舶”
      - 工程機械進入印度市場
      - 世界大型發動機累計生產完成8千萬馬力
      - 世界遠程控制閥研發成功
      - 被選定福布斯【2008世界500強企業】
      - 芬蘭總理-Matti Vanhanen訪問現代重工
      - 被選為“2008最受尊重的企業”中“優秀企業”
      - 群山造船廠奠基儀式
      - 中國常州液壓機器工廠竣工
      - 被“華爾街日報”(WSJ)選為“受尊重的企業”及“革新企業”
      - KCC與Polysilicon 合資法人成立
      - 創始人 故鄭周永名譽會長7周年

      2007-2006


      2007年 - 世界很大21.6萬立方米超大型LNG船建造
      - 工程機械印度工廠設備開工
      - 連續25年被評為“世界優秀船舶”
      - 韓國陰城太陽光設備工廠竣工
      - 世界很大電子制御式大型發動機(10.9千萬馬力)制作
      - 研發柴油叉車新產品“FOREX-D”
      - 建成了世界上很大的液化氣運輸船
      - 生產了世界上很大動力的船用發電機
      - 建設了韓國的第一個宙斯盾級驅逐艦
      2006年 - 世界首次海底LNG坦克建造
      - 工程機械評為“中國10大品牌”(挖掘機及叉車部門).
      - 工程機械配件服務中心竣工
      - 建成了排水量1,800噸的常規動力潛艇
      - 完成了韓國第一個石油開發項目(越南rong doi)

      2005-2004

      2005年 - 大型發動機,月生產量打破世界紀錄(89萬馬力)
      - 浮式生產儲存卸貨裝置(FPSO)被選為“世界一流產品”
      - 連續23年被評為“世界優秀船舶”
      - 全球首次完成大型發動機生產總量累計5千萬馬力
      - 完成了第2000個螺旋槳推進器
      - 7系列挖掘機被評為“世界最優秀建設裝備”(美國Constrction Equipment社)
      2004年 - 連續22年被評為“世界優秀船舶”
      - 完成了全球第一艘,完全利用平地造船方式完工的船舶
      - 與中國江蘇省張家港市簽訂經濟合作協議
      - 完成了排水量為4,500噸的第二代驅逐艦(KDX-Ⅱ)
      - 完成了世界很大的螺旋槳推進器(直徑9.1m)
      - “現代重工(中國)電氣有限公司奠基儀式

      2003-2002

      2003年 - 連續21年被評為“世界優秀船舶”
      - 中國第三家合資企業簽約儀式
      - 前人大代表委員長-吳邦國訪問現代重工
      - 成功地研制了4千萬馬力的船用發動機
      - 現代挖掘機被評為“世界一流產品”
      - 完成了第1500個螺旋槳推進器
      - 全球很大LPG船命名(CMM社)
      2002年 - 連續20年被評為“世界優秀船舶”
      - 成功收購三湖重工
      - 完成了第1000艘船,生產總量達到了8千萬載重噸。
      - 船舶用大型發動機LNG船被評為“2002年世界一流產品”
      - 現代重工業集團成立

      2001-2000

      2001年 - 連續19年被評為“世界最優秀船舶”
      - 完成了世界上很大的浮式生產儲油船
      - 完成了世界很大發動機(9.336萬馬力,12K98MC)
      - 創始人鄭周永先生去世
      2000年 - 完成了韓國第一個完全自主研發的中速柴油發動機(HiMSEN)
      - 完成了全球很大環保柴油發動機(8.9萬馬力,HYUNDAI SULZER RAT96C)
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